La Guerra de Ofertas Aéreas que Remece al Mercado
 
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ESTRATEGIAS DE BAJO COSTO
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La principal apuesta de las empresas aéreas presentes en el país es lograr arrebatar algún porcentaje de participación de mercado a LAN, que actualmente domina el mercado, tanto en vuelos nacionales como internacionales.

El mercado aéreo nacional parece no descansar, ya que luego de la llegada de las aerolíneas de bajo costo, con la brasileña GOL -en septiembre de 2006- se desencadenó una verdadera batalla de precios por parte de los principales actores del rubro, como LAN, Aerolíneas del Sur, Sky y la citada empresa carioca, con ofertas que incluso permiten viajar dentro y fuera del país con montos cercanos a los $40.000.
La férrea competencia que se palpita en los cielos nacionales también se ha visto potenciada con el arribo de la compañía española Air Comet, perteneciente al mismo grupo que controla Aerolíneas del Sur y Aerolíneas Argentinas y que se manejan con estrategias de bajo costo para sus vuelos.
Dicha apuesta, está orientada a ofrecer los pasajes más baratos en destinos claves dentro y fuera del país, así como servicios mejorados en frecuencias y destinos, y que encierran el anhelo de las compañías por conseguir un pedazo de la "torta" que domina LAN, con participación en el mercado en vuelos nacionales e internacionales con un 75% y 55%, respectivamente.

LAN se defiende, según Enrique Cueto (Vicepresidente de la compañía), incorporando aviones nuevos, más cómodos y más baratos de operar.

Las rebajas en los precios de los pasajes se logra haciendo que los servicios que antes eran gratuitos -alimentación, bebidas, películas, carga, espacios para reuniones de negocios- ahora estén disponibles por pagos extras al valor del pasaje.
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