Bicicletas: en Super D se usa la bici de enduro, doble suspensión, y recorridos de 140 a 160 mm. A nivel práctico cualquier mountain bike entre rally y enduro es válida.

Bicicletas: la bici para short track es una rígida de rally con suspensión delantera, como máximo. Son monturas muy ligeras con algunas modificaciones, como cubiertas lisas y con mucho grip.

Bicicletas: a menudo se usan bicis de cuadro rígido, pero cada vez son más populares las de doble suspensión. Las cubiertas tienen una ancho de balón de entre 1.8 y 2.0 pulgadas. Las suspensiones que se utilizan en la actualidad están en torno a los 100 mm de recorrido, y cuentan con regulación y bloqueo externo, en algunos casos desde el propio manillar.

Bicicletas: son las bicis más impresionantes que existen, parecen motos. Las suspensiones son de largo recorrido, en torno a los 200 mm por rueda. Las horquillas delanteras son de doble pletina, como en las motos. El peso de estas bicis está en torno a los 20 kilos. Las cubiertas usadas van de 2.3 a 3.0 pulgadas de anchura.

Bicicletas: antes usaban rígidas, pero cada vez se ven más dobles, debido al cambio de circuitos descrito arriba. En general son más pequeñas que las demás mountain bikes, para hacerlas más manejables. Las suspensiones deben ser duras, pero de menor recorrido. Las cubiertas son bastante lisas, y de mucho agarre, utilizan un sólo plato y unos pocos piñones, los que van a usar en carrera.

Bicicletas: sirve cualquier bici de rally, pero debido a las largas distancias y el agotamiento físico que conlleva, se ven bastantes dobles y suspensiones más blandas que las de cross country.

Bicicletas: los competidores montan bicis de enduro, con 150, 160 mm de suspensión por rueda. Intentan que sean lígeras, en torno a los 12 kilos, ya que también deben pedalear. El grueso de la tropa, los que no van a competir, usan cualquier tipo de bici, se ven desde rígidas de rally a pepinos de descenso, lentas cuando toca pedalear, pero cómodas para una larga hora de bajada.