Estampas de Sevilla 



 

LA CALLE ORIENTE ANTES DEL PUENTE Y CON EL PUENTE  
      

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JULIO DOMÍNGUEZ ARJONA
9 de Enero  de 2013

Gracias como siempre a los lectores y sobre todo a su curiosidad ( como dijo alguien, la mejor manera de aprender. es tener el convencimiento de que cada día se sabe menos ) aqui tienen esta sin duda pieza de museo de arqueología gráfica, que nos brinda la oportunidad de viajar en nuestra nave del tiempo , a Sevilla, a la calle Oriente o Luis Montoto, o como la quieran llamar, en una etapa anterior a la construcción de su desaparecido y añorado puente , sobre todo a primeras horas de los luminosos Martes Santos, donde el Misterio de la Sagrada Presentación al Pueblo de la Hdad de San Bentio lo subian de un tirón, como un puerto de montaña hasta culminar su cumbre .mas que riñones, hacian falta pulmones , porque tenía su tirón .-

Para que se orienten,  esta foto esta tomada teniendo a la espalda a la Puerta Carmona , y lo definitorio para su ubicación, casi en el centro de la imagen se ve claramente, sobre la carreta de bueyes ( sin Rocío ) , un  lienzo de los caños de Carmona (el acueducto almohade construido entre 1172-72 a inicativa del califa Abu Yacub Yusuf , el mismo que hizo el puente de barca y comenzó el alminar  de la aljama mayor , hoy conocido como Giralda . Como verán, en el siglo X se hacian cosa prácticas, no había  Zoidolandias ), que se puede ver hoy en la esquina de Luis Montoto con la calle Jimenez Aranda .-

Con esta foto, se desmiente que por culpa de la construcción del puente se demoliera buena parte de los caños de Carmona en esta zona , pues  a la vista está, que ya estaban absurdamente destruido muchos antes ( es mas, cuando se construyó el puente se usó un buen trozo  del acueducto para usarlos de soporte, que se redescubrió tras la demolición del mismo y que hoy se puede ver en la intersección de Luis Montoto con la calle Arroyo , donde está el azulejo de la Virgen de las Madejas ) . Lo que ven, es como cuando veíamos la instantanea de San Bernardo sin el puente -

Dado que el puente de la calle Oriente se levantó , de "forma provisional" en 1931 , la foto superior obviamente es anterior a esta fecha. Se puede observar unas profusas instalaciones como el tendido eléctrico, los cables y railes del tranvia , asi como las "cruces"de los cables telefónicos cuando iban por el aire ( algunos pensaban que para que se posasen los pajaritos ).-

Observen por donde va el peatón solitario y el hombre tirando del carro ( en esa época no habia carrilitos-tiesos-bicis, con avasalladores ciclistas toca timbres y toca pelo...(piiiiiii ) , justamente por ahí iba la linea ferrea  que conectaba con la Estación de San Bernando o de Cádiz ( Estación de Cádiz nevada e inundada ), hoy convertido en absurdo mercado de tenderetes , mientras el Mercado de la Puerta de la Carne se cae a pedazos , y donde se ven unas dobles cancelas señalizado,  a modo de paso a nivel .-

Barrios como La Calzada,  San Bernando , La Enramadilla, el Tiro de Linea ( recuerden las escalofriantes  imágenes de La Hermandad de Santa Genoveva y los trenes ,)  eran zonas  estranguladas por las linea ferrea que eran sorteado por puentes de secano , bajo los cuales no pasaba ningun rio, sino los railes ferroviarios, con el Puente de los Bomberos, el  desaparecido y feriante puente de la Enramadilla  y el puente de la calle Oriente que ven en la foto inferior .-

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Hablando en termino cinematográfico,s este sería el contraplano de la foto superior. Es el mismos trozo de los caños de Carmona, que se ve en la fotografía de arriba y que existe restaurado ( con peor o mejor acierto ) al día de hoy esta en la esquina de Luis Montoto con Jimenez Aranda , tras el mismo, se eleva  el puente de la calle Oriente ( que le servirá para con la imaginación reconstruirlo ) que no era recto,  sino que marcaba una ligera curva ( lo que provocaba  mas de un accidente de tráfico ),  y allí estuvo "provisionalmente" sesenta años, hasta que con la llegada de la obras para la Exposición Universal de 1992 , Sevilla fue "liberada" del corsé de hierro de railes ferroviarios y en Agosto de 1991 comenzó su demolición , cuando ya los sevillanos nos habíamos mas que acostumbrado y cogido cariño . Bajo la zonas mas altas del puente habia lugar hasta para espaciosos almacenes , donde en algunos de ellos se guardaban los pasos de la Hermandad de San Benito ( recuerden Las mudás históricas  ) .-

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