Todo Comenzo cuando compre un portarelojes para mi auto, y cometi el error de no probarlo, para ver si calzaba o no. Para mi desgracia, NO calzaba bien en mi auto, no calzaba para nada, asi que decidi hacer un portarelojes a medida, que calzara perfectamente en mi auto.
primero saqué la moldura en donde va montado el portarelojes, y cubri con cinta adhesiva un area mayor al area que ocuparia el portarelojes cuando esta montado.
Despues lo que hice fue tomar un molde de la pieza plastica, para esto use greda, como se ve a continuacion.
Una vez seca la greda, extrage el molde, y cubri el interior de este con cinta adhesiva como se ve a continuacion.
Tambien tape los extremos del molde, ya que lo despues hice un vaciado de yeso dentro del molde.
Tambien prepare esta especie de "manilla" para luego poder extraer con facilidad la pieza de yeso.
Una vez que extraje la pieza de yeso, comenze a modelar las "cupulas" en donde van los relojes, para esto use greda.
una vez realizada esta parte, que no necesariamente tenia que tener un acabado perfecto, lo siguiente fue cubrir la pieza con fibra de vidrio.
Antes de aplicar la resina a la pieza, la cubri con grasa, grasa comun y corriente para automoviles, para que la pieza en fibra de vidrio no se pegara a la pieza de yeso y arcilla.
Una vez endurecida la resina, extraje la pieza en fibra como se puede apreciar a continuacion.
Debo decir que fue muy facil extraer la pieza gracias a la grasa.
luego con ayuda del Dremel, corto todos los exesos de fibra.
Y despues de reforzar la pieza con mas fibra finalmente tenemos esto.
Tambien esta con todas las superficies lijadas.
El Siguiente paso fue enmasillar toda la pieza para tapar todas las imperfecciones y poder dejar una superficie liza y pareja.
Para esto ocupe masilla para Carrocerias.
Una vez aplicada la masilla, comienza el proceso de lijar una y otra vez, y volver a rellenar imperfecciones y volver a lijar una y otra vez, y otra vez rellenar y lijar y rellenar, etc.
Usé una lija del 150 al agua.
Las imperfecciones que fueron quedando las marque con un lapiz para luego rellenarlas.
Y finalmente, luego de lijar y rellenar reiteradas veces la pieza esta terminada.
Puse mucho enfasis en todos los cantos, para lograr lineas parejas, como podran apreciar a continuacion.
Ahora que la pieza esta lista para ser pintada, aplico una primera capa de pintura, que me ayuda a ver errores en la superficie de la pieza.
Aqui con un par de capas de pintura extra
Y aqui la prueba de fuego............
Aca una Comparacion con la pieza original.
Ahora solo quedan por hacer las perforaciones para los relojes, y luego se vienen fotos de la instalacion.
CONSULTAS, OPINIONES, SUGERENCIAS, ETC, A MI MAIL KOMMODORE_456@HOTMAIL.COM
