EQUIPAMIENTO DE LOS PANHARD

• SEGURIDAD PASIVA:Parabrisas eyectable,depósito de gasolina instalado detrás del asiento trasero al abrigo de los golpes,salpicadero lejos de los ocupantes del asiento delantero y además enguatado,supresión de asperezas y esquinas en el interior y en el exterior del coche,faros de marcha atrás de serie.
• ERGONOMIA:Todos los mandos del salpicadero en la columna de dirección,cerca del conductor, estando los relojes protegidos con una visera para evitar reflejos.
• REDUCCIÓN DE PESO:Utilización de aluminio en motor,caja de cambios y carrocería.
• PRODUCCIÓN:Ensamblaje por sub-uniones,construidos en tres elementos: carroceria,tren trasero,grupo delantero(motor,caja cambios,transmisión);uniendose todo con bulones al chasis,sin que el operario tenga que entrar en el habitáculo del coche.
• EQUIPAMIENTO GENERAL: Faros de marcha atrás,asiento trasero escamoteable,espejo de cortesía con luz,antivaho por chorro de aire caliente,doble bocina (ciudad y carretera),luces de estacionamiento o avería.

OPINIONES DE PERSONAJES

           El Panhard es un coche formidable,se ha dicho que nuestro Ford Sierra se asemeja al PL 17 a nosotros nos alegra eso.
         BOB LUTZ-Anterior presidente de Ford Europa.

         Los Panhard son de bellas líneas maestras que no se dan mas que en los muy iniciados.
          MAURICE TRINTIGNANT

           El diseño de Panhard con frecuencia ha sido criticado por ser diferente al de otros coches. De hecho era una anticipación al diseño actual.
           GIORGETTO GIUGIARO - ITAL DESING.

               Para mi Panhard siempre ha sido una fuente de inspiración.Es la marca que mejor ha representado el espíritu francés de la época. Su aproximación a la realidad ha hecho que volviese a la moda.
           PATRICK LE QUEMENT - Director de diseño industrial de Renault.

            Siempre me ha fascinado el diseño de Panhard  por su realidad arquitectural. Es la mejor forma de diseñar un coche.
               MAYNE CHERRY - Director de diseño de General Motors.