Al ver el nombre del nuevo producto de los americanos (Scratch) parece que nos dicen que la marca de Wisconsin quiebra. En cambio, se refiere a su nuevo modelo de doble suspensión, un pepino que se introduce en el hueco que existe entre la Remedy y la Session (jopé, me parezco al redactor de una revista española del género). Lo suyo es el enduro bestia, las avalanche, aunque los enduristas de la marca, como René Wildhaber, usan la Remedy por su ligereza. La Scratch es ligera, en torno a 14,5 kilos. Llega a las tiendas en enero 2010. Los precios son elevados y el equipamiento exquisito.

Un detalle muy importante es que la bici rueda sin mucha dificultad. La geometría es ajustable. Simplemente girando los Mino Links (tornillo de la parte trasera de la bieleta evo) se obtiene un tubo de dirección de 66,5 grados y una altura de eje de pedalier de 14,4", o un tubo de dirección de 66 grados y un eje de pedalier a 14,1". La tope de gama (Scratch 9) monta la tija telescópica Crank Brothers Joplin w/remote height adjustment, 31.6mm. A cambio de los 300  € que cuesta se disfruta de bajar o subir la altura del sillín sin bajarnos de la bici, en marcha y con mando desde el manillar. Es algo de lo que se puede prescindir, a no ser que quieras disputar las megavalanches a Remy Absalon.

No es una bici para bike-parks, es una bici pensada para correr avalanches y darle un uso de Enduro LT, por eso lleva tija pija, sube como una Remedy y baja como una Session, pensada para subir con ella (la version de aire esta en 13-14 k) no solo bajar, aunque por sus caracteristicas no va a ir mal en un bike-park.

Vídeo de la Trek Scratch, con el corredor enduro de la marca, René Wildhaber

6 puntos claves:
1 -  Los mino-links, que con un giro cambian la geometria de la bici: más larga o corta; la altura del pedalier y el angulo de dirección.

2 -  El sistema Full Float, todo el amortiguador flotante.

3 -  El sistema ABP para que la frenada no influya en el amortiguador y la bici derrape poco.

4 -  El sistema guía trasero, para que no cueste meter y sacar la rueda trasera.

5 -  Direccion 1/8 arriba 1/5 abajo.

6 -  Garantia de por vida en el cuadro defecto de fabricacion.

Table de precios y pesos

Cuadro: Alpha Red Aluminium
Horquilla: Rock Shox Lyrik                       160 mm
Amortiguador: Fox RP-2                           170 mm
Ruedas: Bontrager Cousin Earl
Cubiertas: Bontrager FR-4                         2.35"
Cambio: Shimano SLX
Frenos: Avid Elixir 5

Peso: 14,48 kg

Trek Scratch 7      3.499 euros

Cuadro: Alpha Red Aluminium
Horquilla: Fox 36 vanilla                        160 mm
Amortiguador: Fox DHX 4.0                        170 mm
Ruedas: Bontrager Cousin Earl
Cubiertas: Bontrager FR-4                         2.35"
Cambio: Sram X-9
Frenos: Avid Elixir R

Peso: 15,63 kg

Cuadro: Alpha Red Aluminium
Horquilla: Fox 36 Talas                          160 mm
Amortiguador: Fox DHX Air 4.0                    170 mm
Ruedas: Bontrager Cousin Earl
Cubiertas: Bontrager FR-4                         2.35"
Cambio: Shimano XT
Frenos: Avid Elixir R Carbon

Peso: 14,54 kg

Trek Scratch 9      4.999 euros

Cuadro: Alpha Red Aluminium
Horquilla: Fox 36 Vanilla RC2                    160 mm
Amortiguador: Fox DHX RC-4                       170 mm
Ruedas: Bontrager Cousin Earl
Cubiertas: Bontrager FR-4                         2.35"
Cambio: Sram X.O
Frenos: Avid Elixir CR MAG

Peso: 15,84 kg