ASSOCIATION CYCLOTOURISTE FONDÉE EN 1904 ORGANISE LE

Brevets de clasificación en Cantabria (España)

Última revisión de la página: 15/12/2002

Está previsto que este año, el próximo verano, del 18 al 22 de Agosto, se celebrará la XV edición de la tradicional prueba de larga distancia PARIS-BREST-PARÍS  1.200 Kms. (primera del S. XXI). Esta prueba data de 1891, siendo primero una competición profesional. Fue en ese año Charles Terront quien hizo en la prueba un tiempo de 71h. 35m.  

Actualmente, y por su tradición y su significado, sigue siendo la PRUEBA REINA del cicloturismo mundial. Hay que decir que, a pesar de la distancia tan inhumana que hay que cubrir en un tiempo máximo de 90 horas, la participación puede rondar en torno a los 4.000 participantes. El cierre de las inscripciones se cerrará aproximadamente sobre el 15 de Julio. Hay que decir que, a pesar de la distancia tan inhumana que hay que cubrir en un tiempo máximo de 90 horas, la participación puede rondar en torno a los 4.000 participantes. El cierre de las inscripciones se cerrará aproximadamente sobre el 15 de Julio. 

PREPARACIÓN

La preparación para esta prueba debe ser algo muy especial. Realizada con un método adecuado para conseguir el fondo necesario. Pero tan importante como la preparación física está a preparación mental-psíquica.. Al ser una prueba de larga distancia y con un tiempo limitado para realizarla, la falta d descanso y de sueño pueden acabar con el más entrenado. Es lógico tener momentos bajos de ánimo. Debemos reponernos para poder llega a meta con éxito. Hay que estar preparado para poder superar los momentos de pueden llegar a la desesperación Pero no se trata de esperar a que ocurra algún contratiempo, como pueden ser  los pinchazos, caídas, pasar frío o calor, la falta de sueño.  Lo más  importante es que debemos estar preparados para que cuando una situación de esas se presente seamos capaces de afrontarlas con la fuerza mental necesaria y no dejar que nos acosen los pensamientos negativos.

RECORRIDO

La salida se realiza en los alrededores de París, y de aquí se dirige hacia el oeste hasta legar a Brest, en la costa de Bretaña y retornar por las mismas carreteras. Aunque mirando un mapa físico de Francia el recorrido parece llano, acumula unos 10000 m. De desnivel. Por lo tanto la dureza de la prueba no está solo en la distancia. Durante la prueba habrá una serie de controles distribuidos a lo largo de todo el recorrido y en los dos sentidos, aparte de los controles secretos. En los puestos de control habrá puestos permanentes con avituallamientos e autoservicio y lugares para poder descansar. No se permiten los coches de acompañamiento, debiendo estos seguir una ruta alternativa entre control y control.

LOS BREVETS

Los BREVETS son pruebas OBLIGATORIAS y CLASIFICATORIAS para la participación en la PARIS - BREST - PARIS, con el fin de que los cicloturistas participantes estén bien preparados para esta gran prueba. El Club Ciclista Herminio Díaz Zabala organiza las de 200, 300 y 400km. en Cantabria (España). Dejando la última prueba, el Brevet de 600ms., que se podrá disputar en una de nuestras provincias limítrofes (Asturias, Guipúzcoa ó Vizcaya). 

Los cicloturistas que hayan obtenido el Brevet de cicloturismo de 600 kms. tendrán opción a participar en la maratón de Cicloturismo Internacional, la XV PARIS-BREST-PARIS, de 1.200 Kms., con lo que queda de manifiesto que dichos Brevets son el aval deportivo para la inscripción a dicha maratón y en la cual el C.C. HERMINIO DÍAZ ZABALA tiene previsto, como en la edición anterior 1999, acudir con participantes.

Todos los participantes que realicen los cuatro Brevets, tendrán opción a la distinción de SUPER RANDONNEUR.

La realización de los dos primeros Brevets son relativamente sencillos y se hacen con luz diurna. Pero los Brevets de 400 y 600 kms. nos obligan a rodar de noche. Esta es la mejor forma para adquirir experiencia en esa situación poco habitual. Así probaremos los sistemas de alumbrado y la vestimenta más adecuada. No debemos olvidar la casulla o peto reflectante, así como reflectantes de piernas y brazos. También probaremos los diferentes tipos de bolsas que se adapten mejor a nuestra bicicleta. De esta forma llegaremos bien preparados al día “D” , en París. Aunque no es obligatorio, sí es recomendable hacer el Brevet de 1.000kms., con un mes de antelación, aproximadamente.

En caso de que no podamos participar en alguno de los Brevets, será obligatorio hacer dos de mayor distancia. Es decir, si no podemos hacer el de 200kms., será necesario hacer dos de 300kms. , además del de 400kms. y el de 600kms.

Estos Brevets nos servirán también para aprender a valernos por nosotros mismos, (debemos ser autosuficientes), pues en la salida nos entregarán una hoja de ruta con el recorrido, con los horarios de apertura y cierre de los controles. Seremos nosotros, por tanto, quienes marcaremos nuestro ritmo de pedaleo y seguiremos las indicaciones para no perder la ruta. De esta forma nos acostumbraremos a rodar en solitario y hacer muchas horas sobre la bicicleta “horas de sillín”. Algo que es fundamental para poder finalizar con éxito la PBP.

Los Brevets están homologados por el AUDAX CLUB PARISIEN, y en España están representados por varios Clubes distribuidos por toda la geografía.

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