PROYECTO DEL  REGLAMENTO DE REPARTO DE CARGA DEL SINDICATO DEL TRANSPORTE PESADO "COCHABAMBA"

TRANSPECO

CAPITULO I

DEFINICIONES Y ASPECTOS GENERALES .-

ARTICULO 1.- (ANTECEDENTES JURÍDICOS) Se establece el presente reglamento para regir el reparto de carga entre los afiliados de TRANSPECO, constituyéndose en el adecuado procedimiento para el desenvolvimiento de todos los aspectos que conciernen a la actividad de REPARTO DE CARGAS, siendo de cumplimiento obligatorio de todos los afiliados.-

ARTICULO 2.- (RESPONSABILIDAD).- I.- El Estatuto Social Orgánico y el presente Reglamento son de cumplimiento obligatorio, por parte de los asociados, cualquiera fuera su calidad, no pudiendo ninguno de ellos argumentar el desconocimiento de estas disposiciones. -

II.- Las personas que no den cumplimiento a las disposiciones contenidas en el presente Reglamento Interno, podrán ser sancionadas de acuerdo a lo dispuesto en el Capitulo .... del Estatuto Orgánico.-

ARTICULO 3.- DEFINICIONES GENERALES.

Para una mejor comprensión del presente reglamento y los términos a usarse se efectúan las siguientes definiciones: 

ARTICULO 4.- TARJETA DE CARGA.- Se entenderá por "tarjeta de Carga", al documento emitido por el Secretario de Transporte de TRANSPECO, en forma mensual, y que certificará que el afiliado tiene sus cuotas pagadas al día con la institución.- La presentación de esta tarjeta actualizada significará el derecho a carga bajo el procedimiento que se detalla en el presente reglamento.- El otorgar carga sin la presentación de la tarjeta de carga actualizada en el mes, será responsabilidad civil, penal y disciplinaria del Secretario de transporte.- 

ARTICULO 5.- ORDEN DE CARGA.- Es aquella orden emitida por el Secretario de Transporte o su subalterno a cargo de este, para dar curso a la carga por el afiliado, en estricta aplicación del orden alfabético de la lista correspondiente, de acuerdo al Tonelaje que indique la Tarjeta de Carga, a excepción de la Paz, Oruro y Trinidad que por ser regiones que no generan carga de retorno, podrán llevar mas de su tonelaje excepcionalmente a lo que indica su tarjeta correspondiente.- La recepción de la orden de carga debe ser personal, salvo fundamentada situación de fuerza mayor (Accidente o enfermedad) acreditada por certificado médico, y autorización por el Directorio de la Institución en forma previa. Otra excepción a la recepción de la carga personal por el afiliado, podrá ser por intermedio de los chóferes en la forma que se explica en seguida.  El afiliado que trabaja con chofer, deberá acreditar esta situación de forma expresa, dirigiendo una carta a la Secretaria General para dar conocimiento de esta situación con una descripción de las generales del chofer de forma precisa y una fotocopia de carnet del mismo. La presentación de esta carta será personalmente por el afiliado, para que en secretaria se tome además una firma en comprobante de su personal entrega.-

El Secretario de Transportes, será responsable civil, penal, y disciplinariamente en la debida distribución de la carga.-

ARTICULO 6.- FLETES.- Son los servicios específicos prestados por cada asociado de TRANSPECO, en el transporte concreto de una carga, y que es responsable de su transito hasta su destino en el tiempo prudentemente dispuesto, por lo mismo tiene derecho al pago de una retribución.- Transpeco se deslinda del cobro de estos fletes, salvo ocasiones expresas y especiales.-

ARTICULO 7.- LISTA GENERAL.- A esta lista pertenecen todos los socios habilitados para viajar interdepartamentalmente.-

ARTICULO 8.- LISTA ESPECIAL.- A los participes de esta lista, se los considera mas bien como beneficiarios de seguro de vejez, son los que trabajan solo en el ámbito local o interprovincial del departamento; por sus propias características, pertenecen a este Item los afiliados de la tercera edad.-

ARTICULO 9.- REQUISITOS PARA PERTENECER A LA LISTA ESPECIAL:

Sin indispensables los siguientes requisitos para que el afiliado pueda ser parte de la lista especial:

a) Ser afiliado de Transpeco.-

b) Haber cumplido mínimo 15 años de antigüedad como afiliado de la institución.- Excepto los que por acuerdo interinstitucional entre TRANSPECO, CAPINOTA y COBOCE tuvieran establecido su calidad de afiliados en esta lista.-

c) Debe tener licencia de conducir "C" como titular.-

d) Haber cumplido la edad mínima de 50 años.-

e) Debe trabajar personalmente y no por terceros.-

f) No debe recibir mas de 15 toneladas (300 bolsas de cemento) en carga.-

ARTICULO 10.- LISTA VOLUNTARIOS.- En esta sección de turnos, se repartirá toda carga de cemento que no sea de tonelaje completo a todo el sector del Chapare y Santa Cruz, como también el estuco o yeso a este turno sin contemplación del tonelaje. En consecuencia

no hay pendientes en "lista voluntarios", salvo situación de fuerza mayor donde el dueño de carga solicite para dicha lista exclusivamente un alzapata o en su defecto un trailer. Para el  presente caso tienen que estar en sala los "supuestos pendientes". 

ARTICULO 11.- LISTA VARIOS.- En esta lista se repartirá cualquier carga que no sea cemento, con cualquier flete, generalmente es "el que quiera", de acuerdo a listas, con el solo requisito de llenar las cualidades especificas en caso de ser el transporte interdepartamental.-

ARTICULO 12.- LISTA SUD.- En este tipo de lista, se repartirá la carga de cemento, estuco a los distritos de Totora, Mizque, Aiquile y demás distritos del Cono Sur de Cochabamba, como también a Valle Grande.- En esta lista no existirán pendientes por Tonelaje, salvo las cargas a Valle Grande y Comarapa.-

ARTIDULO 13.- DEFINICIONES DE TIPOS DE VEHICULOS PARA CARGA:

Los siguientes de manera general son definiciones  de tipos de vehículos que se tienen para carga:

VEHICULO ALZAPATA.- Es un camión para transporte de carga con eje delantero y dos atrás.-

VEHICULO SENCILLO.- Camión para Transporte de carga con un eje delantero y otro atrás.-

TRAILER SENCILLO.- Camión para Transporte de carga con un eje delantero, un eje en el tracto y dos en la rampla.-

TRAILER DOBLE.- Camión para Transporte de carga con un eje delantero, dos en el tracto y tres o dos en la rampla.-

CAPITULO II.

DEL SISTEMA DE REPARTO DE CARGA.

ARTICULO 14.-  (RESPONSABILIDAD DEL SECRETARIO DE TRANSPORTES).-

El secretario de Transportes, bajo responsabilidad civil, penal y disciplinaria, será el encargado directo y/o por intermedio de personal empleado, de labrar y procesar correctamente el REPARTO DE CARGA, por lo mismo la labor de la correcta aplicación mediante instrucción expresa en sus subalternos debe ser responsabilidad ineludible del Secretario de Transporte.-

ARTICULO 15.- (SISTEMA DE REPARTO).- En forma transparente, el Secretario de Transportes y/o por intermedio de sus subalternos, procederá a dar curso al reparto de carga bajo el sistema ALFABETICO, de acuerdo a las listas correspondientes, inhabilitando a personas que no fueran parte de las mismas o que no posean su TARJETA DE CARGA AL MES.-

El horario de atención será de 8 a.m. a 12 a.m. y 14 p.m. a 18 p.m., salvo cualquier situación que determine COBOCE Ltda..-

ARTICULO 16.- (DERECHO DE OBTENCION DE CARGA) El afiliado, acorde a cada lista correspondiente, portando la debida TARJETA de CARGA actualizada, posee el derecho de CARGA, para lo cual deben encontrase personalmente en TRANSPECO, y únicamente en caso de enfermedad o accidente --debidamente certificado-- y/o poseyendo la situación expresa de chóferes, podrá una segunda persona allegada recibir carga por este.-

ARTICULO 17.- (OBLIGACION DEL TRANSPORTISTA AFILIADO).- Es obligación expresa del Afiliado que PORTARA LA CARGA el cumplir con el Transporte en los tiempos estipulados, quedando sujeto a sanciones de acuerdo al daño que infrinja.- En caso de accidente o percance mecánico, deberá comunicar inmediatamente a la Secretaria de Transportes, para el reemplazo de camión.-

ARTICULO 18.- (INFRACCION GRAVE).- La disposición dolosa y arbitraria de la CARGA --cualquiera fuera esta-- que el AFILIADO toma para transportar en cualquiera de las listas, al margen de la responsabilidad Civil y penal que correspondiera, se constituirá en una infracción grave contra la institución, habida cuenta de que atenta contra la imagen, credibilidad y economía de TRANSPECO, por lo mismo, y ante la evidencia de dicho comisión del hecho doloso, el SECRETARIO DE TRANSPORTES tendrá la obligación de remitir requerimiento u obrados ante el TRIBUNAL DE HONOR de la institución para su procesamiento, pudiendo en caso de probarse la fragrante comisión del hecho por el afiliado sancionarse con la suspensión definitiva de este.-

ARTICULO 19.- (PROHIBICION DE TRANSFERENCIA DE CARGA).- Queda totalmente prohibida cualquier tipo de convención del afiliado portador de carga, que implique una transferencia de carga a terceros, así fuera a un otro afiliado de la institución. Si esto ocurriera, podrá ser sancionado en la misma medida dispuesta en el Articulo anterior.-

ARTICULO 20.-  El afiliado que hubiese sido favorecido con carga a un determinado distrito y le tocara posteriormente otro turno, no podrá devolver el anterior, bajo ningún pretexto, ni aduciendo que aun no ha salido la orden de carga.-

ARTICULO 21.- Todo afiliado esta en la obligación moral de denunciar cualquier situación que sea irregular, y/o dolosa en el reparto de carga.-

ARTICULO 22.- En el caso concreto de que el asociado, su chofer u otra persona acreditada para el recojo de carga, faltara el respeto al encargado del reparto de carga u ocasionara desorden o demostrara prepotencia, mala educación al momento de reparto, dicho afiliado será sancionado por el tribunal de honor previa presentación de un informe del encargado.-

ARTICULO 23.- Cualquier afiliado que incurriera en falta a las normas del presente reglamento, en sanción perderá su turno correspondiente mas uno que posteriormente le tocara.- En caso de reincidencia, perderá tres turnos.- Luego, de acuerdo a la gravedad de la falta, el secretario de transportes, deberá elevar informe documentado al tribunal de honor para su análisis  e imposición de su posible expulsión.-

RATICULO 24.- En el caso concreto del camión Trailer, bajo ningún motivo se permitirá el cambio de semi remolque, para ser beneficiado con un reparto.-

ARTICULO 25.- (DE LOS CONFLICTOS POR EL REPARTO DE CARGA).- Los problemas que surjan entre los afiliados o entre estos y los representantes, en el reparto de carga, siempre y cuando sean del alcance de TRANSPECO, serán sometidos en primera instancia ante el Directorio, si los mismos no se encontraran satisfechos con el fallo, acudirán en segunda instancia al Tribunal de honor.-  Estas decisiones no excluyen, en caso de que sea justificable, que los asociados sigan las acciones judiciales que crean conveniente.

   CAPITULO III.

DE LA DOBLE HERRAMIENTA.

ARTICULO 26.- Cada afiliado de Transpeco tendrá derecho, si sus posibilidades le permiten, inscribir hasta dos herramientas de trabajo como máximo para la obtención de carga, con las limitaciones especificadas en el presente capitulo; el orden de su inscripción en TRANSPECO, determinara por prelación cual herramienta es la primera y cual la segunda.-

ARTICULO 27.- El afiliado que contare con doble herramienta, no podrá ser favorecido en el reparto de cemento local con ninguno de los camiones.-

ARTICULO 28.- En los repartos de carga a Santa Cruz, Chapare o  Lista Voluntarios el afiliado que cuenta con doble herramienta solo podrá obtener carga con la primera herramienta o camión, quedando la segunda herramienta para el próximo reparto con un intervalo mínimo de 24 horas.-

ARTICULO 29.- El afiliado que recibió carga a Santa Cruz, Chapare o Voluntarios con la primera herramienta y hubiera en el mismo día otro que no sea a los distritos anteriormente mencionado como ser La Paz, Oruro, Sud, Trinidad, podrá recibir la carga si así lo desea perdiendo automáticamente su condición de pendiente por doble herramienta al distrito que obtuvo carga con el primer camión.-

ARTICULO 30.- El afiliado que tiene doble herramienta, podrá recibir carga con sus dos camiones a cualquier distrito con excepción de Santa Cruz, Chapare y Voluntarios.-

ARTICULO 31.- Los socios que estuvieran pendientes por doble herramienta o por tonelaje perderán esa condición automáticamente si en el transcurso de la espera hiciera o viajara a cualquier otro destino como ser: Local, La Paz, Sud, etc..-

  CAPITULO IV.

          SEGURO INTERNO CONTRA ACCIDENTES DE TRANSPORTE DE CARGA.

ARTICULO 32.- (SEGURO INTERNO).-  I.- Existirá un seguro interno para accidentes en el traslado de carga, bajo la responsabilidad del Secretario de Hacienda de Transpeco.- Este seguro cubrirá únicamente la carga que se estuviera transportando por el afiliado, y el mismo de manera proporcional al daño será cubierto para su pago a COBOCE.

II.- Al momento de recibir su carga deberá cancelar ineludiblemente cada afiliado un importe de acuerdo a la cantidad de bolsa o volumen que llevará.-

III.- Por el valor total de la carga a ser transportada, el afiliado pagará el 0,5 %.-

IV.- Siendo necesario un estudio permanente para mantener vigente el seguro interno para accidentes de transporte de carga, al principio de cada gestión deberá aprobarse en la primera Asamblea General algún aumento o modificación necesaria del importe correspondiente al pago por seguro correspondiente a este acápite.-

ARTICULO 33.- (PROCEDIMIENTO) En caso de darse lugar un accidente en el transporte de carga por los afiliados de TRANSPECO, contemplados en el presente Reglamento, se seguirá el siguiente procedimiento:

                        a) Dentro las 48 horas dar aviso del accidente al Secretario de Transporte, en forma verbal o                    escrita.-

                        b) Debe recabar necesariamente un informe de transito.-

                        c) Demostrar que el accidente no se debió a su  negligencia, o no encontrase en estado de                                  embriaguez.-

ARTICULO 34.- El seguro cubrirá en la medida del daño sufrido; la labor de colegir, compeler y resolver datos y porcentajes a pagarse para este efecto es tarea del Secretario de Hacienda.- La resolución emitida por esta autoridad, podrá ser apelada por el afiliado ante el Directorio de la Institución y en última instancia ante la Asamblea General.- 

   CAPITULO V.

   DISPOSICION DE CARGAS EXTRAORDINARIAS.

ARTICULO 35.- Cualquier otro tipo de carga en condiciones buenas de transporte, con fletes y tonelaje adecuados, deberán repartirse en las listas correspondientes, y el transportista elegido deberá tomar la carga como turno adelantado.-

ARTICULO 36.- (DE LAS NORMAS SUPLETORIAS) .- Todo aquello que no estuviese regulado o previsto en el Estatuto y/o el presente Reglamento se regirá por lo dispuesto en el Código Civil o alternativamente por los otros Reglamentos que para el efecto puedan crearse y las demás normas legales relativas a éstas. -

Cochabamba, 19 de noviembre de 2.001.

 

NOTA: Si Ud. es afiliado de TRANSPECO, cualquier observación hágalo conocer directamente en secretaria de la Institución o al email: transpeco@galeon.com.


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